目前，比較常見的氫氣儲運方式為高壓氣態儲氫，即將氫氣壓縮至高壓氣態形式，存儲到儲氫瓶，再通過長管拖車等工具運至用氫點。氫氣分子量小，在高壓環境中極易發生泄漏，達到一定濃度時還易燃易爆。因此，確保氫氣管路系統的安全可靠至關重要。此外，與壓縮機連接的管路還要應對因壓力波動而造成的振動，耐壓及抗振本領也要過硬。

打造一個無泄漏的管路系統，適用的儀表管功不可沒。派克儀表管產品采用光亮退火和機械拋光工藝，圓整度和表面光潔度更高。儀表管各項指標均高于行業標準，與卡套接頭連接更可靠。目前，派克的儀表級管路解決方案已成功應用于國內一家風氫儲多能互補示范項目，深受客戶認可與信任。

除了高壓氣態儲氫，低溫液態儲氫技術也在迅速發展，被行業認為是未來氫氣儲運的趨勢。為了更好助力液氫儲運，派克在原有的深冷（-196℃）閥門基礎上，研發出多個系列的低溫液氫閥，適用于壓力高達50 bar的液氫應用。

在氫氣儲運過程中，氫氣壓縮的重要性亦不容忽視。擁有廣泛運動與控制產品技術組合的派克，可為氫氣壓縮提供整套電液控制系統, 該系統已成功應用在國內某客戶的液氫儲運項目中。

根據客戶需求，在這個液氫儲運項目的液氫壓縮過程中，油缸運動速度需要根據氫氣的實際流量進行精準調節，既要做快速往返運動，又要滿足高精度定位。油缸在10 cm的單次行程里，每分鐘往復次數高達140次，同時定位誤差需控制在±0.5 mm之間。這意味著油缸必須在35～45毫秒之間完成加速或減速，才能實現精準定位。最終，派克通過全套控制系統解決這一難題。

這套電液控制系統分為供油系統、控制系統和執行機構及軟件，包含液壓站、伺服油缸及伺服比例閥組、電氣控制等組件。其中，派克針對高性能運動控制應用研發的軸控制器發揮關鍵作用。該控制器基于性能強大的中央運算處理器， 在內部集成閉環液壓軸控制功能，并支持 CoDeSys 環境下的二次開發編程，尤其適用于高速、高精度控制的電液應用場合。

為了減少油缸運動阻力，派克選用一款低摩擦力伺服油缸，油缸上方裝有 D1FP 伺服比例閥組。該閥采用新型 VCD^® 驅動器驅動，實現真正的伺服閥頻率響應，在最大流量下仍具有優異的動態特性，適用于高精度的液壓位移、壓力與速度控制。派克還對油缸和比例閥做了防爆處理，并提供定制化的程序編程、調試與安裝服務。

派克在氫能領域行業經驗豐富，其擁有的卓越產品及解決方案遠不止于此。無論是在氫氣制取環節，還是在加氫站等儲運環節，亦或者在氫能源車等應用領域，派克都能提供儀器儀表、流體連接件、液壓、密封及過濾等高品質解決方案。這些解決方案在國內已得到成功應用，滿足不同的氫能項目需求……可以預見，在綠氫這條新賽道上，派克必大有作為！